Da wir uns dem Ende des Jahres nähern, müssen wir die Aussichten und Frachtratentrends besprechen Eisenbahntransport China-Russland Markt. Der diesjährige Transportmarkt in der Hochsaison scheint nicht so stark zu sein wie in den Vorjahren. Die Hauptgründe sind saisonale Faktoren und einige Angebots- und Nachfrageänderungen.
Erstens ist der Anstieg der Frachtraten in diesem Jahr relativ schwach. In früheren Jahren betrug der Anstieg der Frachtraten am Jahresende normalerweise 15–20 %, und selbst während der Epidemie konnte der Anstieg 30–40 % erreichen. Im Vergleich zur Vergangenheit beträgt der Anstieg in diesem Jahr nur 10–15 %. Einerseits hängt diese Situation mit saisonalen Faktoren zusammen, andererseits wird sie durch die Reduzierung der Eisenbahnzüge in der russischen Region Kaliningrad und die Reduzierung der Lieferpläne für chinesische Bahnhöfe beeinflusst.
Gemessen an der Nachfrage nach Importen ContainertransportIm Vergleich zu den Vorjahren ist die Nachfrage in diesem Jahr etwas schwächer. Gleichzeitig ist der Schienentransportmarkt einem stärkeren Wettbewerb durch den Schifffahrtsmarkt ausgesetzt, was ebenfalls einer der Faktoren sein könnte, die sich auf die Erhöhung der Frachtraten auswirken. Bemerkenswert ist, dass bisher kein signifikanter Anstieg der Nachfrage zu beobachten ist.
Nach Neujahr wird erwartet, dass der China-Russland-Schienentransportmarkt auf das Niveau vom Oktober dieses Jahres zurückkehrt und möglicherweise erneut um 10 bis 15 % sinkt. Dieser sich ändernde Trend wird hauptsächlich durch Marktangebots- und Nachfragefaktoren beeinflusst.
Andererseits können die Frachtraten im intermodalen Transportmarkt aufgrund des verschärften Wettbewerbs sinken. Obwohl das gesamte Frachtvolumen relativ stabil ist, hat der kontinuierliche Zustrom von Betreibern zu einem verschärften Marktwettbewerb geführt, der den Anstieg der Frachtraten begrenzt hat.
Wie können Frachteigentümer und Praktiker den Frachtratentrend im Jahr 2024 erfassen? Es ist notwendig, auf die Entwicklung des globalen Containerschifffahrtsmarktes zu achten. Es wird erwartet, dass der globale Containerschifffahrtsmarkt weiterhin niedrige Frachtraten beibehält und die Schiffskapazität weiter zunimmt. Vor diesem Hintergrund ist es unwahrscheinlich, dass die Containerfrachtraten im China-Russland-Schienentransportmarkt nennenswert steigen. Änderungen der Sonderfrachttarife können von Änderungen in Chinas Eisenbahnpolitik und der Intensität des Wettbewerbs zwischen Seetransportunternehmen in russischen Häfen abhängen.
Daher wird für Frachteigentümer und Praktiker die genaue Beobachtung von Veränderungen bei Marktangebot und -nachfrage, den globalen Schifffahrtsmärkten und der Dynamik der Eisenbahnpolitik der Schlüssel zum Erfassen der Frachtratentrends im Jahr 2024 sein. Gleichzeitig müssen Logistikstrategien flexibel angepasst und mehr herausgefunden werden Effiziente Supply-Chain-Lösungen sind ebenfalls wichtige Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und zur Kostensenkung.
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