In der 13. Woche des Jahres 2023 werden die vier Häfen des China-Europe Railway Express stetig schwanken. Die durchschnittliche Wechselzeit in Korgos beträgt 3-5 Tage, die durchschnittliche Wechselzeit in Alashankou 2-3 Tage und die durchschnittliche Wechselzeit in Erenhot . 7-10 Tage. Ende März stieg die Zahl der kundenspezifischen Züge an jedem Bahnhof, die Zahl der öffentlichen Züge ging zurück und die Situation der Abfahrtsverspätung am Abfahrtsbahnhof verbesserte sich. Die Wartezeit für das Betreten von Stationen in Xi'an, Chengdu, Chongqing, Hefei, Zengcheng, Datian und anderen Orten wurde verkürzt. Yiwu und andere Orte müssen Waren noch 2-3 Wochen im Voraus abholen. Insgesamt hat sich die Pünktlichkeit der Transporte in europäischer Richtung verbessert – am Beispiel von Xi'an dauert es 15 Tage bis Budapest und 18 Tage bis Duisburg. In Richtung der russischen Linie schnitten die Linien „c“ und „Nansha-Moskau“ diese Woche mit einem durchschnittlichen Zeitaufwand von 12,5 Tagen gut ab; Das Transportzeitlimit "Chongqing, Chengdu-Moskau" lag zwischen 16 und 22 Tagen.
In der 13. Woche des Jahres 2023 wird die April-Position der europäischen Linie gebucht. Die Positionen in Yiwu werden nach dem 10. April geplant, die Positionen in Chengdu werden bis Mitte April platziert, und die Positionen des „Schnellzugs“ im Binnenhafen von Xi'an werden Ende April eröffnet. Es wird erwartet, dass der Preis der Plattform nicht stark schwanken wird. In Richtung der russischen Linie ist der Markt ernsthaft involviert, und das Angebot an Positionen übersteigt die Nachfrage. Ein Spediteur sagte, dass die meisten Konkurrenten in letzter Zeit aktiv Positionen besetzen und die Spotmarkt-Frachtraten verschiedener Routen um etwa 5 % gesunken sind. Gleichzeitig werden vom Markt Positionen in Richtung Zentralasien gesucht. Es wird davon ausgegangen, dass Chongqing im April öffentliche Zugverbindungen nach Zentralasien eröffnen wird, die voraussichtlich alle zwei Wochen verkehren werden. Silkroad Tuoke erinnert Sie daran, rechtzeitig aufzupassen.
Die Schwankungen des Preisniveaus für Mietboxen in dieser Woche sind im Wesentlichen die gleichen wie in der letzten Woche, und Xiamen, Xi'an und Chongqing haben relativ wenig Boxen. Der Preis für einzelne Strecken sank leicht: "Shanghai-Malasevich" fiel auf 600 US-Dollar, ein Rückgang von 14%; "Chengdu-Moskau" fiel auf 900 US-Dollar, ein Rückgang von 5%. Insgesamt sind die Kosten für das Container-Leasing nach Minsk um 100 US-Dollar höher als nach Moskau und St. Petersburg. Nach einer Phase des Einbruchs haben sich die Anhängerpreise in Ostchina diese Woche wieder erholt und sind im Allgemeinen um 200-300 Yuan gestiegen. Derzeit beträgt der Preis für Anhänger von Shanghai und Ningbo nach Xi'an 9.800 Yuan und nach Wuhan 7.000 Yuan. Es gibt keine offensichtliche Veränderung in Südchina.
Der „Schlüsselentwicklungsplan für die chinesisch-russische wirtschaftliche Zusammenarbeit bis 2030“ ist eine wichtige Erklärung der beiden Länder während des Staatsbesuchs des obersten chinesischen Führers in Russland, die darauf abzielt, den Engpass des grenzüberschreitenden Waren- und Kapitalflusses zu lösen und Menschen und bringen den bilateralen Handel auf ein höheres Niveau. Beispiellose Niveaus, sagten chinesische und russische Unternehmer.
Von Finanzen über Logistik bis hin zur Zusammenarbeit in bestimmten Industriebereichen wie Energie und Landwirtschaft umfasst der Plan acht Aspekte der chinesisch-russischen Wirtschaftskooperation und ist eine der Errungenschaften des Staatsbesuchs des chinesischen Präsidenten Xi Jinping in Russland. Unternehmer sagen, wenn genügend Maßnahmen ergriffen werden, um diese Probleme anzugehen und das enorme Potenzial auszuschöpfen, könnte der chinesisch-russische Handel bis 2030 leicht 400 Milliarden US-Dollar erreichen, fast das Doppelte des derzeitigen Niveaus.
Am 24. März fuhr ein mit Autoteilen beladener China Railway Express (Wuhan) mit lautem Pfeifen langsam aus der Wuhan Central Station der China Railway Union heraus. Der Zug wird das Land vom Hafen Erlianhot verlassen und nach Weißrussland Ruozino fahren, die gesamte Reise wird voraussichtlich 20 Tage dauern. Dies markiert die reibungslose Abfahrt des ersten China-Europa-Zuges „Wuhan-Belarus Zhodino“ im Modus „Schnelle Zollabfertigung“.
Dies ist eine weitere neue Direktverbindung nach Weißrussland nach der Eröffnung des China Railway Express (Wuhan) nach Minsk, Weißrussland im Jahr 2015, und das Kanalnetz des China Railway Express (Wuhan) wurde weiter ausgebaut. Zhodino, Weißrussland ist etwa 50 Kilometer von Minsk entfernt. Aufgrund der derzeitigen Überlastung am Standort Minsk wird die Entwicklung neuer Standorte die Transporteffizienz verbessern, den Kunden effizientere Logistikdienstleistungen bieten und die Rolle von China Railway Express (Wuhan) in der internationalen Logistiklieferkette weiter spielen. Stabilisierungsförderung in . (Quelle: Tageszeitung Changjiang)
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