Erfolgsgeschichte: Transport von 22 Tonnen PVC-Additiven nach Moskau mittels TIR Fahrzeuge mit hohen Seitenwänden

Projektübersicht

Im Juli 2025 lieferte DR Trans 22 Tonnen PVC-Additive der UN-Klassifizierung 3267 von Shandong nach Moskau. Die Lieferung erfolgte mit einem Hochbordwagen und TIR-Protokoll. PVC-Additive sind chemische Substanzen, die die Verarbeitungseigenschaften oder die Leistungsfähigkeit von Polyvinylchlorid (PVC) verbessern. Die Ladung wurde mit einem dreischichtigen Schutz versehen: feuchtigkeitsdichten Stoffabdeckungen, verstärkten Schüttgutsäcken und einer Polymerfolienverpackung. Dieser Ansatz ermöglichte einen neuntägigen Transport ohne Feuchtigkeitsschäden oder Verunreinigungen.

Warum Fahrzeug mit hoher Seitenwand Optimieren Sie den Transport von Chemikalien in Säcken

Betriebserkenntnisse: Die verstellbaren Seitenpfosten der Fahrzeuge mit hohen Bordwänden ermöglichten ein schnelles Ausbreiten der Plane bei plötzlichen Wetteränderungen – entscheidend für feuchtigkeitsempfindliche Zusatzstoffe.

TIR-System: Beschleunigung des grenzüberschreitenden Transits

Als TIR-zertifizierter Betreiber nutzte DR Trans diesen Rahmen der Vereinten Nationen, um traditionelle Verzögerungen an der Grenze zu überwinden:

1. Einzeldichtungsspiel
   Der chinesische Zoll hat in Shandong manipulationssichere Siegel angebracht, die von allen Transitländern anerkannt werden.

2. Papierloses digitales Management
   GPS-Koordinaten in Echtzeit, synchronisiert mit dem elektronischen TIR-Carnet, bieten:

   • Automatisierte Transitprotokolle

   • Sofortige Ausnahmewarnungen

   • Kundensichtbarkeit über das Webportal

3. Keine Warteschlangen an der Grenze mehr
   Grenzübertritte nach Kasachstan und Russland dauern jeweils weniger als 2 Stunden, im Vergleich zu 12 bis 36 Stunden für Standardsendungen.

Phasenweise operative Ausführung

Phase 1: Vorbereitung in Shandong (Tage 1-2)

• Verpackungsprotokoll

  1. Primär: PVC-Zusätze, versiegelt in UN-zertifizierten Polypropylen-Großbeuteln (1 Tonne Fassungsvermögen)

  2. Sekundär: Polymer-Stretchfolienverpackung (6-lagig, UV-beständig)

  3. Tertiär: Wasserdichte Planen, die über Palettenstapeln festgebunden sind

• Konfiguration wird geladen

  • Seitliche Rungen zum Beladen mit Gabelstapler entfernt

  • 48 gestapelte Paletten (4 Lagen hoch) mit Antirutschmatten zwischen den Lagen

  • Gesichert durch Kreuzverzurrungssystem (2.500 kg Tragkraft)

Etappe 2: Transkasachstan-Transit (Tage 3-5)

• Wetterschutz

  • Seitlich angebrachte Planen bei Niederschlag in der Nähe von Astana

  • 10 cm große Belüftungslücken zur Vermeidung von Kondensation

• Vibrationskontrolle
  Gummidämpfer unter den Paletten absorbieren Straßenstöße

Phase 3: Russische Endlieferung (Tage 6–9)

• Feuchtigkeitsintegritätsprüfung
  Feuchtigkeitssensoren bestätigten 0 % Wassereintritt bei Ankunft in Moskau

• Entladeeffizienz
  Seitliche Rungen für den direkten Gabelstaplertransport ins Lager entfernt

Gefahrenspezifische Sicherheitstechnik

1. Feuchtigkeits- und Kontaminationsschutz

2. Ladungsstabilisierungssystem

• Palettenmatrix: 4×3-Konfiguration pro Anhängerebene

• Anti-Shift-Maßnahmen:

  • Eckenschutz an allen Schüttgutsäcken

  • Kreuzverzurrung im 45°-Winkel

  • Kantenschutzplatten zwischen den Lagen

3. Einhaltung gesetzlicher Vorschriften

• Dokumentation:
  TIR-Carnet spezifizierte „Folienumwickelte Schüttgutsäcke“ mit UN-Zertifizierungscodes

• Ausbildung:
  Im Planenmanagement für Gefahrstoffe zertifizierte Fahrer

Fahrzeug mit hoher Seitenwand Vorteile für verpackte Chemikalien

Erzielte Ergebnisse

• ✅ 9-tägige Lieferung durch 3 Länder

• ✅ Keine Feuchtigkeitsschäden trotz 320km regnerischer Fahrt

• ✅ 100 % Beutelintegrität – keine Risse/Lecks

• ✅ Durchschnittliche Grenzabfertigungszeit: 3 Stundena

Fazit: Präzisionsverpackung + speziell angefertigte Ausrüstung

Dieser Einsatz hat bewiesen, dass Fahrzeuge mit hohen Seitenwänden ideal für den Transport von Chemikalien in Säcken sind, wenn sie mit Folgendem kombiniert werden:

1. Adaptiver Schutz (Feuchtigkeitsschutzhüllen + Folienummantelung)

2. TIR-Effizienz (reibungslose Grenzübergänge)

3. Ladetechnik (wissenschaftliches Stapeln/Zurren)

Optimieren Sie Ihre Chemikalientransporte:
[Kontaktieren Sie DR Trans für Rungenanhängerlösungen]